テスラのある生活
新婚旅行でSC全制覇しました!
2023.08.06
今回、新婚旅行で日本全国にあるスーパーチャージャーをすべて回りました。一度ですべてを回ったことのある方はいないのでは?と思い、記事を書かせていただくことになりました。参考になれば嬉しく思います。(参考になりますか・・?笑)
御殿場SC(今回の1箇所目)からスタートして日本列島を時計回りに走行しました。
基本的には近隣のSCへはしごして行く旅のため、満充電は不要になります。SC密集地帯では「テスラがSCへの接続を認識した」ことで「SCでの充電OK」としており、場所によっては1〜2分で次の目的地へ出発しているところもありますので悪しからず。
さて、御殿場SCではちょうどテスラの試乗会をしており、スタッフさんにタイヤの空気圧を見てもらいました。これから何千kmも高速道路を走るので、すごく良いタイミングでした。
スタッフさんにも「これから新婚旅行でSC全部回るんです」とお伝えしたら大変驚かれていたのが印象的です(笑)
2箇所目は東富士五湖道路と中央道を使って甲府SC(2)に向かいました。
ルートを考えていた時に、中央道沿いにあるSCが甲府SCだけだったので、このタイミングで行くことにしました。日本を東西に縦断する主要な高速道路は上から北陸道、中央道、新東名高速、東名高速の4つがありますが、4月時点では中央道と新東名高速にはそれぞれ甲府SC、浜松SCしかなかったため、この1箇所ずつを効率よく寄るにはどうしたらいいか?かなり考えました。
そこから静岡県に戻って
静岡県にあるSCをすべて制覇。
先に東名高速沿いの最近オープンしたSCを周り、焼津SCから新東名高速に乗って浜松SCまで行きました。
浜松SCで充電したのが21時30分でしたが、次の目的地である春日井SCは23時に駐車場が閉鎖されるため、早速ギリギリの闘いです。。
浜松SCから春日井SCまでの距離は約106kmで、約1時間後の22時30分に到着!ひと安心です。愛知県の他のSCは入庫時間の制限がないため、ここからはゆっくり行きます。
これで愛知県にあるSCをすべて制覇しました!初日の終わりは、星が丘SC・・・・・・ではなく次の岐阜羽島SCでフィニッシュです。初日は8時間30分で約460km走りました!
【初日終了時:68箇所中 10箇所制覇 ←68という数字に注目】
2日目は朝から山道に突入します。
岐阜羽島SC→伊賀SCへは名阪国道、伊賀SC→天王寺SCへは西名阪と阪神高速を使いました。
大阪府のSCは午前中に全制覇です!豊中SCでも試乗イベントをやっていて、新婚旅行中の旨を伝えたところお水をいただきました(^^)ありがとうございます!いただきます!
さて、休んでいる暇はありません。ここから兵庫県→一気に中国地方かと思いきや、そうすると四国に寄るタイミングを逃してしまいます。基本的には地方ごとに一括りでSC巡りをしますが、中国地方は例外で倉敷SCだけ先に寄ります。
兵庫県にあるSCを全制覇して、岡山方面へ。
倉敷SC(19)まで制覇したところで、瀬戸大橋を渡り四国に入りました!
四国にある4箇所のSC全制覇です!途中、鳴門SCで夫に仕事の急用があり、タイムロスがありました。しかし翌朝7時にはフェリーの予約をしていたため、なんとしても朝までに四国を制覇する必要があり、睡魔と闘いながら鳴門SCから高知SCに寄り、松山SCへ行きました。松山に着いたのは早朝4時でした・・(汗)
【2日目終了時:68箇所中 23箇所制覇 ←まだ68】
愛媛県の佐田岬から大分県の佐賀関(大分市)にフェリーで渡りました。
九州では観光する時間を作ることに成功!
福岡のマークイズももちにあるテスラストアにもお邪魔しました!
隣にあるヒルトンホテルのディスティネーションチャージャーも使わせていただき感謝しています。ちなみにSCはありませんが、別の目的があり長崎県と佐賀県にも行きました。西九州にもぜひSCが欲しいところです。
【4日目終了時:68箇所中 27箇所制覇 ←まだ68】
そうなんです。この西日本を回っているタイミングで岡山SCが爆誕するという珍事件(?)に遭遇しました!
ちょうど兵庫県にいるときだったので逆戻りです(笑)
もうちょっと早く分かっていれば・・・。でもこれもいい思い出ですね。
おかげさまで、岡山SCがある駐車場のおっちゃんから「あなたが初めての充電です!」と祝っていただきました。わざわざ出てきてくださったことと、SCを設置していただいたことに感謝しつつ、このあと続々と他地域ナンバーのテスラが来ますよ!とお伝えし、その場を後にしました。
【6日目終了時:69箇所中 33箇所制覇 ←分母が69に!】
北陸にあるSCを全制覇です!
そこから新潟県に向かい、北陸道を引き返して上越から長野県に入ります。
新潟SCが新潟市内にあるので戻ってくる分少しロスがありましたが、楽しいドライブの時間が増えると思えば苦ではありません。
長野SCに向かっている途中、Twitterを見ていたところとある人物が長野SC付近にいることが分かり連絡をとってみることに。
ということでスペシャルゲスト、SC全制覇の先輩でもあるsonoさんにお会いしました!!
※小話:sonoさんと私たちは首都圏に住んでいるにもかかわらず、会う時は地方のSCが多いです(笑)
結婚のお祝いにと美味しいラーメンを奢ってもらいました!ありがとうございました(^^)
美味しいラーメンでパワーをつけたところで、残りのSCを制覇するために出発です!
ここからは北関東道を通って、北関東のSC3箇所を塗りに行きます。
この日は今回の旅の1日最長記録、940km走りました。
つくばに到着したのも夜中・・・。ほぼ記憶がありません(笑)
【7日目終了時:69箇所中 41箇所制覇】
実は新婚旅行の前に、(ほぼ冷やかしで)お世話になっているAudiディーラーの営業さんから「Q8 e-tronの発表イベントがあるので来ませんか?」とお誘いをいただき、新婚旅行の途中に参加することにしました。
テスラオーナー以外の方とのEV談義に熱が入ってしまい、予定よりも長く居座ってしまいました😅
ここからは後半戦です。まずは東京都内にあるSCを全部回ります。
東京都内は充電可能時間が決まっているSCがいくつか存在するので、ルートと時間配分が重要なエリアですね。
朝から上記ルートで回りましたが、板橋前野SCは23時までの入退場なのですが、到着がかなりギリギリになってしまいました。間に合ってよかった・・!
都内のSCを1日で全て周る人も、なかなかいないのではないでしょうか(笑)
【9日目終了時:69箇所中 53箇所制覇】
いよいよ東北地方へ突入します!
東北道の途中にある佐野SCはすでに制覇しているので、一気に郡山SCに向かいます!
ここもまた郡山SCからのルートに悩みますよね。山形が先か、仙台が先か。
私たちは先に仙台、その後山形に向かうルートを選択し、山形からは東北中央自動車道、東北横断自動車道を使って盛岡へ・・・。遠い!東北地方の雄大さを実感しつつ、いざ北海道へ!!
【10日目終了時:69箇所中 57箇所制覇】
盛岡SCでほぼ満充電にしてから、東北道で青森へ。5月と言えど夜の外気温は9℃。PTCヒーター搭載モデルには辛い電費となります。
青森に着いたのは23時30分ごろで、深夜2時台に出港するフェリーに乗ります。
夫は函館SCを使用したことがありますが、妻は車で北海道に上陸するのが初めてだったようでかなりハイテンションでした(笑)
函館と言えばラッキーピエロ!どうしても行きたかったのですが、時間の都合もあり一旦お預けで次の目的地である札幌SCへ向かいます。
札幌SCに行った時点で全制覇は完了したのですが、大事なのは一回の旅で全部回ることなので、最後に残した首都圏のSCを目指してふたたび本州へ!まだまだ終わりません!
とは言えせっかく札幌に来たので、美味しいお酒とお魚をいただきました。次は北海道内をModel Sで旅行したいです。
【12日目終了時:69箇所中 59箇所制覇】
さて、本州に戻ってきました。青森から盛岡に向かい100%近く充電をしたら次の目的地である柏の葉SCまでは常磐道経由で約500km。ノンストップで行きました!さすがModel S Long Range様!
柏の葉SCで充電をして松戸SCに向けて出発しました。この時の時刻は21:55です。15分ほど走り松戸SCのあるテラスモール松戸に到着すると・・・
あれ?バーが開かない?駐車場に入れない?
インターホンを押して聞いてみる
「すみません、テスラの充電をしたいのですが・・・」
「22時までなんですよー。」
時計 22:10
【完】
はい、ということで松戸SCに入場失敗しましたが、ルートを変更して次に行きたいと思います。
本当は松戸SC→稲毛SC→木更津SC…という予定でしたが、反時計回りで進むことにしました。
【13日目終了時:69箇所中 66箇所制覇】
木更津で力尽きてしまったので、ここで満充電まで仮眠をとり最終目的地に向けて出発です!
前日に行けなかった松戸SCも無事使うことができました!よかったよかった。
ラストは全SC中一番お世話になっている湘南SCにしました。テラスモール湘南、大好きです。
【14日目終了時:69箇所中 69箇所制覇】
私が2019年にModel Sを購入したとき、SCは全国に23箇所ありました。電気自動車は自宅充電が基本で、目的地や道中に急速充電器があれば良い…という考えだったので、実は購入してから1年間は3箇所くらいのSCしか使っていませんでした。しかし、知り合いのテスラオーナーから「新しいSCがオープンしたから行ってみよう」と誘われるようになり、次第にSCを目的地としたドライブを楽しむようになりました。もともと長距離走るのは得意で関東ー関西間の日帰りなどは普通に行っていたため、「いつかまとまった休みがとれたら、全国走り回ってみたい」と思っていました。
今回は14日間の旅行のうちトータルの運転時間が4日と13時間にも及び、活動時間内の運転の割合が高かったため、いかに運転の疲労を軽くするかが課題でした。
私のModel Sにはアダプティブサスペンション機能がついており、今回のような長距離を走っても身体的な疲労はかなり軽減されます。また、FSDによるオートレーンチェンジも、高速道路の走行には必須の機能と言えます。現在はEAPの購入でその機能を半額で享受できますが、一度使うとなしでは苦しいです。
2年ほど前にFacebookで投稿させていただいた663kmの航続距離チャレンジなど、誰もやっていないことをやってみるのが好きで、今回は「累計で全SCを制覇する」のではなく「1度の旅行で全SCを制覇する」というチャレンジを思いつきました。しかし、2023年にもなると旅行終了時点でSCは合計69箇所と、2〜3日で回れるような数ではありません。そこで新婚旅行の目的の一つとすることで、会社から長期の休暇をいただきつつゴールデンウィーク前後に決行することで途中でオープンするSCを最小限に止めようと計画しました。
結果的に新規オープンは1箇所に抑えることができ、無事に全SCを制覇できました。
ちょうどその月末にTOCJミーティングが開催されたこともあり、TOCJ運営の皆様やテスラジャパンからも表彰いただき、深く深く思い出に残る新婚旅行にすることができました。
皆様から祝福のお言葉をいただき、本当に感謝しております。ありがとうございます。
2023年8月現在では80箇所を超えるSCが稼働しており、これから一気に全制覇するのはどんどん至難の業になってきます。他の誰かがもっとすごい偉業に挑戦してくれることを期待しつつ、この記事を締めたいと思います。
今までも関西や四国に新しいSCができたら弾丸で行っていましたが、全部を1回で回るというのは想像がつきませんでした。69箇所を2週間で回るとなると、ある程度経路や宿泊地などを計画して行かないといけないため、新婚旅行というよりは新婚業務のような感じでしたね(笑)のんびりゆっくり過ごす時間はほぼありませんでした。日程もハードだったので、道中は些細な言い合いからケンカも多かったです。途中で何度中断しようとしたことか(笑)
ただ、長時間乗っていても身体に負担がこないのは、Model Sの素晴らしいところだと思います。腰が痛くなったり、お尻が痛くなったりすることはありませんでした。途中何度か車中泊する日もありましたが、2人で寝ても快適でした。(疲労が溜まり過ぎていたのもあったかもしれません。)改めてModel Sのすごさを実感しましたね。
最終地点の湘南SCで終わりを迎えた時はなんとも言えない気持ちでした。この人とだったからこそ成し遂げられた成果かと思います。(新婚旅行を成し遂げるという表現は違和感がありますが笑)今回の旅で全工程1人で運転してくれた夫、そしてこれだけ長距離を酷使しても不具合が出なかった車にも大感謝!
5月末のTOCJのイベントでも表彰していただけてとても嬉しかったです。ありがとうございました!
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